HEY UBER, BEM-VINDO À CHINA - TECHCRUNCH - NOTÍCIA - 2019

Anonim

A Uber não está feliz com seus concorrentes na China. O site norte-americano Goliath falou sobre a possibilidade de ser bloqueado no WeChat, a popular plataforma de mensagens móveis da China, administrada pela Tencent, investidora do rival Uber Didi Kuaidi.

Emil Michael, o executivo da Uber que se viu em água quente depois de fazer comentários sobre jornalistas no ano passado, lamentou o congelamento da conta WeChat da Uber para a Bloomberg. O Uber tinha uma série de contas configuradas no WeChat - que é indiscutivelmente mais importante para as relações com clientes na China do que uma página no Facebook - mas as coisas começaram a mudar após a fusão bilionária entre Didi Dache e Kuaidi Dache em fevereiro.

"A partir daí é quando você começa a ver uma deterioração no ambiente competitivo, e isso atingiu um crescendo onde nossas contas (WeChat) realmente foram cortadas em março", disse Michael à Bloomberg.

Entramos em contato com a Uber e a Tencent para comentar, mas nenhuma delas forneceu uma resposta. (Vamos atualizar se e quando eles fazem.)

WeNoChat

O primeiro sinal de um bloqueio veio de fato em março deste ano, quando a conta oficial do Uber foi removida, aparentemente devido à violação das regras. O WeChat supostamente removeu todas as menções do Uber do recurso de busca do serviço em julho para ocultar ainda mais o serviço dos usuários. Junte isso com um investimento recente em Didi Kuaidi, do fundo soberano da China, e você tem todos os ingredientes para o Tech Outrage.

Conta bloqueada do Uber no WeChat, via Tech In Asia

Mesmo que o Uber reivindique mais de um milhão de viagens por dia na China, o que, segundo ele, ultrapassará seus negócios nos EUA, a empresa acredita que o bloco WeChat está reduzindo seu potencial. É fácil ver como essa situação frustra a Uber - que, a propósito, está atualmente captando recursos para seus negócios na China; A Bloomberg disse que Michael está liderando essa acusação - uma vez que o WeChat tem tantos seguidores na China, onde acredita-se que a maioria de seus mais de 500 milhões de usuários ativos estejam sediados.

Mas não vamos fingir surpresa. Esta é a vida na internet e a vida na China.

A Tencent usa o WeChat para promover muitos de seus objetivos. Por exemplo, o JD.com - rival do Alibaba no qual o Tencent investiu - está integrado ao serviço para permitir que os usuários do WeChat façam pedidos de dentro do aplicativo. Os serviços de Didi Dache e Kuaidi Dache ainda existem separadamente, apesar da fusão, e o primeiro também é incorporado ao WeChat, então você pode pedir um táxi em segundos sem sair do aplicativo.

A Tencent também adicionou, a seu crédito, muitos outros serviços centrados em conveniência e serviços para o WeChat, para que você possa pagar suas contas e realizar outras tarefas diárias com mais facilidade. Mas, do lado dos negócios, seus investidores ficariam preocupados se o serviço fosse gerenciado de tal forma que os rivais estivessem lucrando com isso às suas próprias custas.

Minha plataforma, minhas regras

Uber deveria saber melhor. Quando você usa a plataforma de outra pessoa, você está sujeito às regras deles e, às vezes, às decisões deles.

Não faz muito tempo que o Facebook cortaria o acesso à sua plataforma para uma série de serviços sociais que competiam com ele de alguma forma ou forma. Heck, o Twitter ainda faz isso, como atesta a equipe do Meerkat, rival do aplicativo de streaming ao vivo Periscope, do Twitter.

O que faz Uber sentir essa situação é tão diferente?

Talvez, como escrevi no ano passado, seja a arrogância de ser uma empresa de 40 bilhões de dólares, frequentemente referida como perturbadora.

O Uber está acostumado a derrubar barreiras como parte de seu esforço determinado para mudar o mundo (usando sua visão do que é melhor) - mas com muita frequência esse entusiasmo desenfreado se manifesta em cenários feios, como comentários de Michael sobre mídia, rastreamento de usuários e outras coisas que surgiram no ano passado quando argumentei que a bússola moral da empresa estava corrompida e precisando de uma redefinição.

Neste caso, o Uber não está prejudicando ninguém, mas parece tolo e desesperado

.

e talvez até hipócrita também.

Digite Baidu

A Uber tem sua própria relação de poder na China, cortesia do gigante de buscas Baidu, que fez um investimento estratégico na empresa norte-americana no início de 2015.

Um dos frutos disso é que o Uber é o aplicativo de táxi preferido no Baidu Maps, o maior aplicativo de mapas de consumo da China, enquanto o Uber desfruta de um posicionamento privilegiado em outros serviços do Baidu, que incluem o principal mecanismo de busca da China.

O arranjo de mapas é semelhante ao que o Uber desfruta com o Google no Ocidente - isso é realmente tão diferente da posição da Tencent no WeChat?

O CEO do Uber, Travis Kalanick, com o CEO da Baidu, Robin Li

De qualquer maneira, Michael disse que acredita que o Tencent mudará de tom quando se tornar evidente que o Uber não vai a lugar nenhum.

"Eu acho que enquanto continuamos a ter sucesso, e está claro que estamos nisso a longo prazo - temos investidores chineses atrás de nós; temos parcerias com cidades; estamos gastando dinheiro na economia local; os investidores têm interesse em nosso sucesso - então entraremos mais em um modo détente ”, disse ele à Bloomberg.

Boa sorte. As lutas relacionadas ao WeChat da Tencent com rivais como Alibaba, Qihoo 360 e outros nunca entraram no "modo détente".

Além dos problemas em questão, os comentários de Michael falsamente pintam o Uber como um estranho total na China. Isso é conveniente neste caso, onde as coisas não combinam, mas é um desserviço aos esforços de localização da empresa que - apesar de alguns argumentos em contrário - são realmente impressionantes na China e na Ásia. Sim, a Uber é uma empresa americana, mas adaptou-se aos mercados locais de uma maneira muito melhor do que a última execução da boca de Emil Michael gostaria que você acreditasse.